ナトリウム･イオン：「エネルギー密度が最重要ではない用途に最適」とBMZ CEOが語る

ナトリウム･イオン：「エネルギー密度が最重要ではない

用途に最適」とBMZ CEOが語る

Sodium-Ion: ‘Perfect for Applications Where Energy Density Is

Not Paramount’ Says BMZ CEO

By Andy Colthorpe

https://www.energy-storage.news/ 2024.03.14

　電池技術会社BMZグループの最高経営責任者によると、ナトリウム・イオン電池技術は「エネルギー密度が最重要ではない用途に最適な解決策」になる可能性がある。

　ドイツに本社を置くBMZグループは今週、NaTE SERIESというブランド名でナトリウム･イオン電池製品シリーズを発売した。電池セル製品シリーズには角柱型と円筒型の形状セルが含まれており、同社は「徹底的な分析と研究」を経て発売されたと主張している。

　しかし、当分の間は広く市販されることはないであろう。BMZは26700および32140形式のプロトタイプ・セルのテスト段階まで達しており、さらに他の形式も開発中である。同社によると、セルは既に特定の顧客のプロジェクト向けに製造されており、需要が高まった場合にさらに供給する能力はあるが、量産は2025年夏頃まで開始されない見込みである。

　CEO兼創設者のSven Bauerは、ナトリウム・イオン技術について「当社とお客様に、独自の新しい機会と急速に成長する市場の可能性を提供してくれる。ともに新境地を開拓できることを楽しみにしている。」と述べている。

　ナトリウム･イオンには理論上の利点があり、電池市場では直接の競争相手ではないにしても、リチウム・イオンを補完する可能性がある。

　ほとんどの種類のリチウム電池のエネルギー密度は、新しいタイプのものよりはるかに高い傾向があるが、その一方で、ナトリウム･イオン電池ははるかに安価に製造できる。一方、スイッチにより電気自動車や家電製品、据置型電池貯蔵などの分野から、需要が大きな変動や変動にさらされているリチウムのサプライチェーンを切り離すことができる。

　反応性の高いナトリウム・セルは、リチウム・セルのショートや最終的には熱暴走を引き起こすデンドライト形成の影響を受けないため、安全性の面でも利点がある可能性がある。

　「ナトリウム・イオン技術は、エネルギー密度が最重要ではない用途に最適な解決策である。」とBMZグループのCEOであるBauerは述べた。「これには、産業用および家庭用の貯蔵システムや、フォークリフトなどの産業用トラックが含まれる。」

ナトリウム･イオンは開発者にとって「人気のある選択肢になる」と予想

　2023年末のYear in Review記事の一環として、Energy-Storage.newは、今年を見据えて、BESSプロジェクトの開発者数名から、今後の技術トレンドに関する意見を集めた。

　「貯蔵技術は常に進化しているので、短期的にはリチウム電池に匹敵する市場シェアを

獲得できる数少ない技術の1つであるナトリウム･イオン電池の開発に注目する必要があ

る。」とBaywa r.e.のエネルギー貯蔵部門責任者であるJulian Gerstnerは述べた。

　Gerstnerは、ナトリウム･イオン電池の開発は主に研究開発段階にあるが、このデバイスは「近い将来、電池貯蔵システムで人気のある選択肢になる。」と予測されていると述べた。

　興味深いことに、Key Capture EnergyのCEOであるJeff Bishopを含む他の回答者は、ナトリウム･イオンのような新しい技術は想像力とメディアの注目を集めているが、リチウム・イオン技術の進歩を無視すべきではないと述べた。なぜなら、それがおそらく定置型貯蔵の導入を後押しするものであるからである。

　昨年11月、ナトリウム･イオン電池メーカーのAltrisは、ヨーロッパの電池量産スケールアップNorthvoltと提携し、エネルギー密度160 Wh/kgのナトリウム･イオン電池の開発で「画期的進歩」を遂げたと主張した。

　定置型エネルギー貯蔵用途向けに設計されたこの2社の電池技術のエネルギー密度は、リチウム・イオン・デバイスに通常期待される120～260 Wh/kgの範囲の下限に匹敵する。

　価格調査会社Fastmarketsは最近、このサイトのゲストブログで、リチウム供給不足の中でナトリウム･イオン電池と固体電池が市場シェアを獲得するチャンスがあると書いている。中国では、湖北省で50 MW/100 MWhのナトリウム･イオン送電網規模電池貯蔵システム・プロジェクトの建設が進行中であると報じられている。

　繰り返しになるが、そうは言っても、リチウム・イオンは、特に長距離電気自動車や、土地の限られた地域でのBESS設置において、頼りになる技術としての地位から引きずり下ろす可能性は低いようである。

　BMZのSven Bauerは、セル、ラック、モジュールに加えて完全なエネルギー貯蔵解決策を製造・販売する同社は、毎年利益の約半分を研究開発活動に投資しているが、ナトリウム･イオンやその他の新技術の可能性に対する同社の熱意は、「既存の技術を放棄することを意味するものではない。」と述べた。

　「リチウム・イオン電池技術のパイオニアとして、当社は電池の世界で歴史を築いてきた。そして、その比類のないエネルギー密度を今後も重視していく。長年の専門知識のお陰で、当社は業界の専門家として、特定の用途にどのセル化学を使用するかについてお客様に適切なアドバイスを提供できる。」

　BMZのナトリウム･イオン・デバイスは、同社の専門リチウム・イオン電池セル製造子会社であるTerraEによって製造されている。