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HiNa Battery商用車向けナトリウム･イオン電池を発表

Hina Battery Presents Sodium-Ion Battery for Commercial Vehicles

By Carla Westerheide

https://www.electrive.com/    2025.03.28

中国企業のHiNa Batteryは、商用車向けナトリウム･イオン電池解決策を発表した。この電池は、非常に長い寿命、急速充電、そして広い温度範囲をカバーするように設計されている。

　HiNaは特別イベントで、「HiNa Battery・Haixing」解決策を発表した。CN EV Postの報道によると、当初は4つの製品で構成され、そのうち2つは地域輸送向け、2つは物流分野向けである。

　すべての製品は、エネルギー密度が165 Wh/kgを超える電池セルを使用しており、同社によると、20～25分でフル充電が可能である。HiNa社によると、連続急速充電でも電池寿命は8,000サイクル以上可能である。

　これは、急速充電中の発熱が非常に少ないことに関係していると考えられる。HiNa Batteryは、急速充電中の電池パック内の温度上昇は10℃未満であると主張している。これは、セルの内部抵抗が低いことを示唆している。充電電力が高い状態でセルが過熱しなければ、セルの化学的ストレスも軽減され、結果として寿命の延長につながる。また、この電池は車両走行時の温度の影響もそれほど受けにくいとされており、HiNa社によると、-40℃～+45℃の範囲で安定した放電性能を発揮する。

　HiNa社のCEOであるLi Shujunは、商用車向けの従来の電池解決策(リチウム・イオン・ベース)と比較して、HiNa社のナトリウム･イオン電池解決策は大幅に低コストで高い性能を提供できると述べている。

　HiNa Batteryは2017年に設立され、ナトリウム･イオン電池を専門としている。現在、ナトリウム･イオン電池は主に電動二輪車と定置型エネルギー貯蔵システムに使用されているが、既に初の電気自動車にも搭載されている。2023年には、HiNaとSehol(JACとフォルクスワーゲンのブランド)が共同開発したナトリウム･イオン電池を搭載した試験車両が発表された。2024年1月には、この電池を搭載したJAC初の量産モデル「Yiwei 3」がHiNaから納入された。