世界最大の電気自動車メーカーが新型ナトリウム電池
搭載電動バイクを発表
World’s Largest EV Maker Unveils New Sodium Battery Electric Motorbaikes
By Micah Toll
https//electrek.co より 2025.01.10
7年連続で世界最大の電気自動車メーカーの座を獲得しているYadeaは、革新的なHuaYuナトリウム・イオン電池技術を搭載した新型電動バイクを発表した。
Yadeaは長年にわたり、世界の電動二輪車および三輪車市場をリードしてきたが、様々な市場で車両の電源として、リチウム・イオン電池と鉛蓄電池の両方を採用してきた。
今回発表された電動スクーターは、Yadeaが最近発表したナトリウム電池技術を採用しており、同社によれば、航続距離、充電速度、安全性において卓越した性能を発揮する。Yadeaが開発したHuaYuナトリウム超高速充電エコシステムを使用することで、わずか15分で80％まで充電でき、ライダーの利便性を高める。
Yadea社のナトリウム電池は、20以上の安全試験に合格しており、その多くは穿刺や圧縮といった過酷な条件下での耐火性や爆発性に重点が置おかれている。
Yadea社の新型ナトリウム電池は、145 Wh/kgのエネルギー密度と、室温で最大1,500サイクルの寿命を誇り、同社は5年間の耐用年数を評価している。さらに、さらなる安心のために3年間の保証も付けている。
優れた低温性能を備えたこの電池は、-20℃でも放電容量の92％以上を維持できるため。寒冷地に最適である。
ナトリウム電池には大きな利点がある
欧米で採用されているほとんどの電気自動車、特に電動二輪車は、高いエネルギー密度を持つリチウム・イオン電池を採用している。しかし、ナトリウム･イオン電池は従来のリチウム・イオン電池に比べて多くの利点がある。
ナトリウムは地球上に豊富に存在する元素で、容易に入手可能である。一方、リチウムは特定の地域に集中しており、抽出に費用がかかることがよくある。この豊富さにより、ナトリウム･イオン電池の生産コストが削減され、電気自動車メーカーのコスト削減につながり、電気自動車をより手頃な価格にする可能性がある。
リチウムの採掘には、水質枯渇や生息地の破壊といった環境問題も存在する。一方、ナトリウムは海水や食塩から採取できるため、より持続可能で環境に優しい選択肢となる。
ナトリウム･イオン電池はリチウム・イオン電池に比べて過熱や熱暴走を起こしにくいという利点がある。そのため、電気自動車にとって本質的に安全であり、火災のリスクを低減し、電気自動車技術に対する消費者の信頼を高める。
ナトリウム･イオン電池は寒冷地においてリチウム・イオン電池よりも優れた性能を発揮する。リチウム・イオン電池は凍結条件下での容量維持に課題があるが、ナトリウム電池は効率を維持できるため、寒冷地における電気自動車に最適である。
ナトリウム電池には依然として克服すべき課題が残されている
ナトリウム･イオン電池は有望ではあるものの、現状ではリチウム・イオン電池に比べてエネルギー密度が低いため、重量当りのエネルギー貯蔵量が少ない。
電気自動車の場合、これは同じサイズの電池では航続距離が短くなることを意味する。これは、大型電池を収納する余裕があまりないバイクや電動自転車では特に重要である。
しかし、正極材料と電池構造の進歩により、この差は急速に縮まっており、Yadea社はこれを実証した。これらのナトリウム･イオン電池は、まだリチウム・イオン電池のエネルギー密度には及ばないものの、エネルギー密度の向上が進むにつれて、この技術の他の大きな利点が業界における普及拡大の兆しを見せている。
Yadea社は大手電動バイクメーカーとして、ナトリウム・イオン電池技術の採用が業界全体をこの電池化学へと導き、安全性と性能の両面でメリットをもたらす可能性を秘めている。
